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为保持环卫工人队伍稳定，意见在环卫工人工资待遇中新增了工龄工资，依据参加环卫工作的时间长短分档计算。环卫工人工龄工资基数为每月30元，累计工作年限每增加1年，工龄工资每月增加30元。环卫工人累计工作年限达到15年及以上的，工龄工资固定为每月450元。

二重金属污染问题海南省三亚田独庄辉阳海鲜店销售的花蟹，镉（以Cd计）不符合食品安全国家标准规定。检验机构为广东省生物工程研究所。三食品添加剂超限量使用问题❶天猫大门口食品专营店（经营者为江苏省苏州大门口贸易有限公司）在天猫（网店）销售的、标称安徽华美食品有限公司生产的状元糕，防腐剂混合使用时各自用量占其最大使用量的比例之和不符合食品安全国家标准规定。检验机构为成都市食品药品检验研究院。

和苏彩霞一样，刘文（化名）也对长生生物的事件很震惊，她是长生生物老员工，疫苗事件发生后，她一直认为长生生物不会有大事情。新京报记者了解到，在长生生物目前工资仍然在发的情况下，很少有员工选择离职。对于未来，刘文和苏彩霞都对新京报记者表示，希望还能上班。多位员工明确表示，暂时不考虑找新工作。记者也仅在某招聘网站上看到1份曾在长生生物工作的员工更新的求职简历，上面显示，在长生生物工作的时间截至今年8月。

王桂馨则并不避讳高德地图与滴滴的关系，“高德地图跟滴滴是合作和协作的关系，生态建设上面的捆绑，比大家想象的要紧密得多。出行行业足够大，没有太大的竞争冲突”。2019年以来，多家出行平台上线聚合模式，包括美团打车、滴滴出行等。无论主动推进还是被动选择，聚合趋势不可逆转。艾媒咨询分析师刘杰豪认为，用户和流量是高德地图的最大优势，但在司乘两端的用户习惯养成和转化上，相较于滴滴等处于劣势。顺风车遭遇挫折后，滴滴也在通过聚合模式补充运力，带来服务和安全管理方面的新挑战。

北京商报记者体验发现，高德地图在成都接入的出行服务商较多，车型覆盖快车、专车、商务和豪华车。用户通过高德地图的“打车”功能，可自行选择一个或多个网约车服务。高德地图方面在北京也落地了网约车聚合模式，不过，车型和服务商的丰富度尚不完善。对此，高德地图相关负责人向北京商报记者解释，北京市场上都是全国性网约车平台，成都等地区会有更多的区域性出行服务商。

网宿科技：前三季度净利预增23%至31%网宿科技（300017）14日晚发布业绩预告，预计前三季度净利为7.55亿元至8.05亿元，同比增23%至31%。报告期，公司完成出售厦门秦淮科技股权交易的交割手续，确认投资收益6.54亿元，对公业绩产生积极影响。前三季度，因流媒体分发等大流量业务市场价格下降，导致公司CDN业务整体毛利率同比下降，从而影响公司2019年前三季度扣除非经常性损益后的净利润，也导致公司在第三季度产生亏损。