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从流动资产来看，这项可以在一年内变现或者耗用的资产指标，直接体现企业的偿债能力和变现能力。如果计算流动比率，地产巨头们仍不占优势。数据显示，广东明珠、中迪投资、中房股份分别以9.00、8.61、8.41的流动比率居前三名，前十还有中珠医疗、三湘印象、海南高速、铁岭新城、哈高科、全新好、凤凰股份。

专家呼吁，行业协会和平台要尽责，建议探索建立“黑名单”制度，对屡次出现问题的自媒体从业人员实施禁入制度，实现“既管号又管人”，自媒体平台也要落实主体责任，建立健全账号分类制度，对重点账号加强监管。此外，中国人民大学法学院教授刘俊海说：“现在有些企业投入很多资源，专门寻找竞争对手的黑材料互相攻击。这种做法破坏正常的市场秩序，突破商业操守底线，败坏社会风气，应坚决制止和打击。”

作为观察汽车产业的一个重要窗口，广州车展可以让我们窥见未来汽车产业革命的端倪：今年5G在中国率先实现商用，这将是中国改变全球汽车行业格局的一个重要契机。有专家认为，真正改变汽车产业航向的不是动力系统而是数据系统。作为一个硬件装置，汽车最重要的作用不是跑“路”而是跑“数据”。也就是说，汽车产业真正的革命是把轮子装到数据上，汽车正成为我们进入更大数据世界的端口。因此，真正的汽车革命不应是“去部件化”的革命，而是直接“去汽车化”。

网上租友赔了机票钱和定金网络租友的起源，最早能查到的是2008年，一名叫“陈潇”的女孩出租自己的闲暇时间，此后，越来越多的人有了租友的需求。2011年有一些商家通过电商平台提供租友服务，以便“在过年时期应付家庭长辈的检查”。此后，一些租友网站和App租友平台也随之诞生。

不只是优信，纵观整个二手车电商行业，都处于一个直面生死存亡的时期。今年2月，人人车同样传出“裁员”、“资金链不足”、“大面积关店”等消息，尽管人人车表示只是商业模式的转型，但业内仍然对其资金诸多充满质疑。虽然JCAP提出的“七宗罪”还有待优信自证清白，但优信惊人的债务水平反映了国内二手车电商平台普遍面临的问题。经历过五年多的融资大战、烧钱大战、模式之争后，二手车电商在一级市场融资已经日益困难。二手车电商市场即将结束烧钱时代，造血比输血更加重要，他们也到了必须去证明自己能盈利的阶段。谁能最先扭亏为盈，谁就能活下来。

可见的是，PC互联网时代的搜索引擎在移动互联网时代已经失去效力。《搜索引擎百度已死》一文提到，百度当下的搜索行为多数都会被引流到自己的百家号上——而不再倾向提供平台化的完整信息。这意味着，搜索引擎告别了过去中立技术平台的角色，和很多头部应用内的“搜索”一样，他们开始为自己的生态服务。